La industria automotriz mexicana se encuentra en un punto de transformación crucial. En un contexto global cada vez más enfocado en la descarbonización del transporte, México se perfila como un actor clave en la producción y ensamble de vehículos electrificados.

Entre enero y abril de 2025, la producción nacional de vehículos eléctricos alcanzó 81,049 unidades, un incremento de 72.27% en comparación con el mismo periodo de 2024. Esta tendencia sugiere que México podría superar las 250.000 unidades eléctricas producidas a finales de año, lo que supondría un incremento del 21,17% respecto al total de 2024.

En 2024 se ensamblaron 206.870 vehículos eléctricos, casi el doble que en 2023. Modelos como el Chevrolet Equinox EV, el Ford Mustang Mach-E, el Honda Prologue EV y el Cadillac Optiq impulsaron la electrificación de importantes plantas como General Motors en Coahuila y Ford en el Estado de México.

Este aumento de la producción no sólo refleja la estrategia de diversificación de los fabricantes de equipos originales (OEM) en México, sino también la creciente demanda de plataformas de nueva generación en Norteamérica. Muchas de estas plataformas se basan en arquitecturas 100% eléctricas, a pesar de las políticas actuales que pretenden limitar el avance de la electrificación en mercados como el estadounidense.

Entre las subcategorías más dinámicas se encuentran:

• Cadena cinemática eléctrica (+53,8%)
• Sistemas de pilas de combustible (+50,0%)
• Otros componentes para vehículos eléctricos (+55,4%)
• Sistemas de refrigeración térmica para vehículos eléctricos (+26,9%)
• Baterías y componentes asociados (+14,6%).

El sector de la electromovilidad en México está mostrando un crecimiento en la producción nacional de vehículos eléctricos, aunque las inversiones directas disminuyeron en el primer trimestre de 2025, registrando sólo 7 proyectos por un total de 78,6 millones de USD, un 97,4% menos que en el mismo periodo de 2024. A pesar de esta desaceleración, algunos proyectos fueron estratégicos, como el centro de innovación de Ford en Irapuato y la planta de Yadea en el Estado de México.

En cuanto al mercado nacional, las ventas totales de vehículos electrificados (BEVs, PHEVs y HEVs) alcanzaron las 124.310 unidades en 2024, lo que supone un incremento anual del 68,7%. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron 24.290 de estas ventas, un aumento del 72,84% respecto a 2023. Sin embargo, el comienzo de 2025 trajo ajustes: las ventas de BEV disminuyeron un 13,5% en los primeros cuatro meses, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) y los híbridos convencionales (HEV) crecieron un 58,8% y un 33,5% respectivamente. Esta tendencia sugiere la necesidad de mejorar la infraestructura de recarga, la asequibilidad y la claridad normativa en un mercado nacional aún en desarrollo.

Fuente: https: //clusterindustrial.com.mx/cuanto-ha-crecido-la-electromovilidad-en-mexico-estas-son-las-cifras-de-2025/