L'industria automobilistica messicana si trova a un punto cruciale di trasformazione. In un contesto globale sempre più incentrato sulla decarbonizzazione dei trasporti, il Messico si sta affermando come attore chiave nella produzione e nell'assemblaggio di veicoli elettrificati.
Tra gennaio e aprile 2025, la produzione nazionale di veicoli elettrici ha raggiunto 81.049 unità, con un aumento del 72,27% rispetto allo stesso periodo del 2024. Questa tendenza suggerisce che il Messico potrebbe superare le 250.000 unità elettriche prodotte entro la fine dell'anno, il che rappresenterebbe un aumento del 21,17% rispetto al totale del 2024.
Nel 2024 sono stati assemblati 206.870 veicoli elettrici, quasi il doppio rispetto al 2023. Modelli come la Chevrolet Equinox EV, la Ford Mustang Mach-E, la Honda Prologue EV e la Cadillac Optiq hanno guidato l'elettrificazione di importanti stabilimenti come General Motors a Coahuila e Ford nello Stato del Messico.
Questo aumento della produzione non solo riflette la strategia di diversificazione dei produttori di apparecchiature originali (OEM) in Messico, ma anche la crescente domanda di piattaforme di nuova generazione in Nord America. Molte di queste piattaforme sono basate su architetture 100% elettriche, nonostante le attuali politiche che cercano di limitare l'avanzamento dell'elettrificazione in mercati come gli Stati Uniti.
Tra le sottocategorie più dinamiche troviamo:
- Propulsore elettrico (+53,8%)
- Sistemi a celle a combustibile (+50,0%)
- Altri componenti per veicoli elettrici (+55,4%)
- Sistemi di raffreddamento termico per veicoli elettrici (+26,9%)
- Batterie e componenti associati (+14,6%).
Il settore dell'elettromobilità in Messico mostra una crescita nella produzione nazionale di veicoli elettrici, anche se gli investimenti diretti sono diminuiti nel primo trimestre del 2025, registrando solo 7 progetti per un totale di 78,6 milioni di dollari, il 97,4% in meno rispetto allo stesso periodo del 2024. Nonostante questo rallentamento, alcuni progetti sono stati strategici, come il centro di innovazione Ford a Irapuato e lo stabilimento di Yadea nello Stato del Messico.
Per quanto riguarda il mercato nazionale, nel 2024 le vendite totali di veicoli elettrificati (BEV, PHEV e HEV) hanno raggiunto le 124.310 unità, con un incremento annuo del 68,7%. I veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno rappresentato 24.290 di queste vendite, con un aumento del 72,84% rispetto al 2023. Tuttavia, l'inizio del 2025 ha portato degli aggiustamenti: le vendite di BEV sono diminuite del 13,5% nei primi quattro mesi, mentre gli ibridi plug-in (PHEV) e gli ibridi convenzionali (HEV) sono cresciuti rispettivamente del 58,8% e del 33,5%. Questa tendenza suggerisce la necessità di migliorare le infrastrutture di ricarica, l'accessibilità dei prezzi e la chiarezza normativa in un mercato nazionale ancora in via di sviluppo.
