Malgré la crise générée par la pandémie de COVID-19, la pénurie de composants et de microprocesseurs pour la production de véhicules, le Mexique continue d'offrir des avantages compétitifs par rapport à d'autres pays, en plus d'être l'un des principaux centres de fabrication dans le monde, a déclaré Francisco Bautista, associé principal d'Ernst & Young (EY) Advanced Manufacturing and Mobility…

Après avoir indiqué qu'au cours des dix dernières années, le Mexique a travaillé à la diversification de ses marchés et que, par conséquent, l'Amérique du Sud, le Brésil, l'Argentine et la Colombie représentent le deuxième marché le plus important pour le secteur automobile, après les États-Unis, le président exécutif de l'Industrie nationale des pièces détachées automobiles (INA), Óscar Albín…