Alla fine del 2021, il Messico si è posizionato come quarto produttore di ricambi auto al mondo, secondo le informazioni dell'Industria Nazionale dei Ricambi Auto (INA). Il nostro Paese ha fatturato più di 94 milioni di dollari in ricambi. Quarto produttore di ricambi auto a livello mondiale nel 2021, secondo i dati dell'Industria Nazionale dei Ricambi Auto (INA). In questo periodo sono stati fatturati 94.778 milioni di dollari, mentre la Germania ne ha fatturati 87.224 milioni, il che pone il Messico al di sopra della Germania. Questo aumento è dovuto al fatto che con l'accordo commerciale

Febbraio è stato un mese di risultati contrastanti per l' industria automobilistica, con un aumento della produzione nazionale, ma anche un continuo calo delle esportazioni, ha riferito venerdì l'Inegi. Nel secondo mese dell'anno sono stati prodotti 240.479 veicoli nel Paese, con un aumento di appena lo 0,66% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, invertendo una tendenza di sette mesi di contrazione annuale. Tuttavia, le spedizioni di auto messicane all'estero sono state pari a 201.868 unità, con una contrazione del 5,66% e otto mesi consecutivi di calo annuale. Nel confronto

Dopo aver sottolineato che negli ultimi 10 anni il Messico ha lavorato sulla diversificazione del mercato e che di conseguenza il Sud America, il Brasile, l'Argentina e la Colombia rappresentano il secondo mercato più importante per il settore automobilistico, dopo gli Stati Uniti, il presidente esecutivo dell'Industria Nazionale dei Ricambi Auto (INA), Óscar Albín Santos, ha fatto riferimento a questo Stato che, a suo dire, è attraente per le aziende non solo per la sua posizione geografica, ma anche per la qualità della forza lavoro che offre. " È molto eloquente sapere che il Querétaro, pur

L'industria dei ricambi auto sta lavorando fianco a fianco con il Ministero dell'Economia (SE) per creare degli standard ufficiali messicani (NOM) per standardizzare la qualità dei ricambi auto . "Pochissimi pezzi di ricambio in Messico hanno un NOM, quindi stiamo praticamente partendo da zero", ha dichiarato Oscar Albin, presidente dell'Industria Nazionale dei Ricambi Auto (INA). L'obiettivo è che i nuovi standard ci permettano di distinguere tra un prodotto originale di buona qualità e la pirateria, in modo che i pezzi che non soddisfano gli standard minimi di qualità non possano essere

Nel suo discorso inaugurale alla fiera industriale Plastimagen Mexico 2013, che si è svolta a Città del Messico lo scorso marzo, il presidente di Anipac, l'ingegnere José Anselmo del Cueto, ha sottolineato il ruolo delle materie plastiche nell'industria automobilistica. Secondo il dirigente, in questa nicchia la progressiva sostituzione dei materiali tradizionali con le materie plastiche implica un grande risparmio di carburante, un maggiore comfort, costi inferiori e una maggiore efficienza nei sistemi di sicurezza dei passeggeri. Si tratta di un mercato ad alto valore aggiunto, dove anche la

Il Messico ha aumentato il valore della sua produzione di ricambi auto del 10,3% tra il 2011 e il 2012, soppiantando così la Corea del Sud come quinto produttore mondiale di parti e componenti per auto. Il principale vantaggio del Messico rispetto al Paese asiatico è la diversificazione delle vendite, poiché mentre la maggior parte della produzione di ricambi auto della Corea del Sud è destinata ai suoi stabilimenti di assemblaggio (come Hyundai, Kia e SsangYong), il Messico serve vari marchi, tra cui asiatici, americani ed europei, ha spiegato Oscar Albin, presidente dell'INA. Dal 2009 il

CITTÀ DEL MESSICO - L'industria metalmeccanica comprende tutti i settori, dai produttori di viti a quelli di attrezzature, e la Camera Nazionale dell'Industria di Trasformazione (Canacintra) sta cercando di dare impulso a questo settore attraverso certificazioni, maggiori collegamenti e la tecnologizzazione degli impianti di produzione, ha spiegato Pablo Alberto Briseño Alonso, presidente di collegamento del ramo metalmeccanico dell'organizzazione imprenditoriale. L'industria metalmeccanica è composta da 18 rami e la mancanza di una politica industriale volta a potenziare questo settore ha