Dopo aver sottolineato che negli ultimi 10 anni il Messico ha lavorato sulla diversificazione del mercato e che di conseguenza il Sud America, il Brasile, l'Argentina e la Colombia rappresentano il secondo mercato più importante per il settore automobilistico, dopo gli Stati Uniti, il presidente esecutivo dell'Industria Nazionale dei Ricambi Auto (INA), Óscar Albín Santos, ha fatto riferimento a questo Stato che, a suo dire, è attraente per le aziende non solo per la sua posizione geografica, ma anche per la qualità della forza lavoro che offre. " È molto eloquente sapere che il Querétaro, pur

L'industria dei ricambi auto sta lavorando fianco a fianco con il Ministero dell'Economia (SE) per creare degli standard ufficiali messicani (NOM) per standardizzare la qualità dei ricambi auto . "Pochissimi pezzi di ricambio in Messico hanno un NOM, quindi stiamo praticamente partendo da zero", ha dichiarato Oscar Albin, presidente dell'Industria Nazionale dei Ricambi Auto (INA). L'obiettivo è che i nuovi standard ci permettano di distinguere tra un prodotto originale di buona qualità e la pirateria, in modo che i pezzi che non soddisfano gli standard minimi di qualità non possano essere

Nell'ambito del programma di competitività e innovazione Messico-Unione Europea (PROCEI) di Promexico, la Comunità Europea investirà 20 milioni di pesos in Messico per formare 25 PMI messicane che otterranno quest'anno la certificazione aeronautica AS9100. Attraverso il Laboratorio di prove e tecnologie aeronautiche (Labta), verranno formate PMI in settori come la metalmeccanica, i sistemi elettrici e anche aziende che si occupano di materiali compositi o di materiali compositi. "Per aiutarle a raggiungere rapidamente l'obiettivo, stiamo recuperando le PMI che hanno la capacità di produrre

Nel suo discorso inaugurale alla fiera industriale Plastimagen Mexico 2013, che si è svolta a Città del Messico lo scorso marzo, il presidente di Anipac, l'ingegnere José Anselmo del Cueto, ha sottolineato il ruolo delle materie plastiche nell'industria automobilistica. Secondo il dirigente, in questa nicchia la progressiva sostituzione dei materiali tradizionali con le materie plastiche implica un grande risparmio di carburante, un maggiore comfort, costi inferiori e una maggiore efficienza nei sistemi di sicurezza dei passeggeri. Si tratta di un mercato ad alto valore aggiunto, dove anche la

Il Messico ha aumentato il valore della sua produzione di ricambi auto del 10,3% tra il 2011 e il 2012, soppiantando così la Corea del Sud come quinto produttore mondiale di parti e componenti per auto. Il principale vantaggio del Messico rispetto al Paese asiatico è la diversificazione delle vendite, poiché mentre la maggior parte della produzione di ricambi auto della Corea del Sud è destinata ai suoi stabilimenti di assemblaggio (come Hyundai, Kia e SsangYong), il Messico serve vari marchi, tra cui asiatici, americani ed europei, ha spiegato Oscar Albin, presidente dell'INA. Dal 2009 il

CITTÀ DEL MESSICO - L'industria metalmeccanica comprende tutti i settori, dai produttori di viti a quelli di attrezzature, e la Camera Nazionale dell'Industria di Trasformazione (Canacintra) sta cercando di dare impulso a questo settore attraverso certificazioni, maggiori collegamenti e la tecnologizzazione degli impianti di produzione, ha spiegato Pablo Alberto Briseño Alonso, presidente di collegamento del ramo metalmeccanico dell'organizzazione imprenditoriale. L'industria metalmeccanica è composta da 18 rami e la mancanza di una politica industriale volta a potenziare questo settore ha

In Messico, la spesa delle imprese per beni strumentali e infrastrutture è cresciuta a gennaio del 4,6% a tasso annuo, al di sopra delle previsioni degli analisti, e potrebbe essere stimolata in febbraio e marzo dal minor costo dei macchinari importati a causa del forte tasso di cambio. Alejandro Cervantes, analista di Banorte-Ixe, ha affermato che "molto probabilmente gli investimenti in macchinari e attrezzature presenteranno una performance migliore nel primo trimestre dell'anno a causa del significativo apprezzamento osservato nella valuta messicana". Ha ricordato che le importazioni di

Il Messico è chiamato "El Dorado" per le macchine da imballaggio italiane "Quando siamo sbarcati a Città del Messico nel 1997, eravamo gli unici a produrre tappi per bottiglie. Circa 50 milioni di dollari all'anno. All'epoca la cola e la birra, prodotte da multinazionali che avevano delocalizzato anni prima, venivano prodotte con l'aiuto di PMI già presenti in Messico. Il prodotto finale costava meno, circa la metà del prezzo dell'acqua minerale, rigorosamente importata. Oggi, però, il mercato sta cambiando, servono soluzioni sempre più intelligenti e flessibili, che molte delle nostre PMI