La Federación Canadiense de Empresas Independientes (CFIB) advierte de que el aumento de las inversiones en la industria de fabricación de vehículos eléctricos y baterías puede tener graves consecuencias no deseadas, sobre todo para la agricultura y los sectores de maquinaria que la sustentan.

En una reciente carta dirigida a los ministros Kody Blois (Agricultura), Dominic LeBlanc (Comercio) y François-Philippe Champagne (Finanzas), la CFIB subraya que las subvenciones a los vehículos eléctricos y las políticas arancelarias están poniendo en desventaja a las empresas agrícolas canadienses, especialmente a la luz de los aranceles de represalia de China. Estos incluyen aranceles del 100% sobre el aceite de canola y los guisantes canadienses y del 25% sobre la carne de cerdo y el marisco, lo que afecta directamente tanto a los productores como a la cadena de valor agrícola en general.

Para el sector agroalimentario canadiense -que depende en gran medida de maquinaria especializada para todo, desde la siembra hasta la transformación- estas perturbaciones no son sólo económicas, sino también operativas. Muchas pequeñas y medianas empresas (PYME) de fabricación agrícola, incluidas las que construyen y exportan equipos de cosecha, molienda y procesamiento de alimentos, se están viendo presionadas a medida que las barreras comerciales reducen la demanda y aumentan la incertidumbre.

"Si bien el apoyo a la producción nacional de VE es una estrategia con visión de futuro, la cuestión sigue siendo si dar prioridad a las subvenciones a las multinacionales -muchas de las cuales están deteniendo sus inversiones- es el mejor camino a seguir, especialmente cuando nuestras industrias agrícola y de maquinaria están siendo un daño colateral en una guerra comercial", señaló la CFIB.

Con más de 62.000 millones de dólares prometidos a los grandes fabricantes de automóviles, la CFIB sostiene que estos fondos podrían distribuirse de forma más equitativa entre los distintos sectores, en particular entre los fabricantes canadienses de maquinaria esencial para la seguridad alimentaria y las economías rurales. Muchas de estas empresas operan con márgenes estrechos y dependen de mercados de exportación como China, donde los nuevos aranceles están erosionando la competitividad.

En una reciente encuesta realizada entre sus miembros, el 35% de las empresas agrícolas del CFIB señalaron que los aranceles chinos ya están afectando a sus resultados. Más allá del comercio, las empresas también expresaron su frustración por los desafíos internos: el 80% quiere que se reduzcan los costes regulatorios y el 79% reclama una reducción de impuestos, lo que afecta tanto a los fabricantes de maquinaria como a las empresas agrícolas.

La CFIB representa a más de 100.000 PYME, entre ellas más de 5.200 del sector agrícola, que depende cada vez más de los equipos agrícolas de precisión, la automatización y las soluciones de procesamiento sostenible. Estas tecnologías, a menudo desarrolladas por la base manufacturera de Canadá, corren peligro cuando se interrumpe el acceso al comercio mundial.

"El gobierno tiene que volver a centrar su atención en el apoyo a la columna vertebral agroindustrial de Canadá", dijo Jasmin Guénette, Vicepresidenta de Asuntos Nacionales de la CFIB. "Un sector agrícola sano depende de un sector de maquinaria sano, y ambos deben ser protegidos en cualquier estrategia industrial"

Mientras los responsables políticos siguen dando forma al futuro industrial ecológico de Canadá, los líderes de la industria reclaman un enfoque más holístico, que equilibre la innovación en EV con las necesidades esenciales de los sectores de la agricultura y la maquinaria canadienses.