L'industrie automobile mexicaine se trouve à un moment crucial de sa transformation. Dans un contexte mondial de plus en plus axé sur la décarbonisation des transports, le Mexique s'impose comme un acteur clé dans la production et l'assemblage de véhicules électrifiés.
Entre janvier et avril 2025, la production nationale de véhicules électriques a atteint 81 049 unités, soit une augmentation de 72,27% par rapport à la même période en 2024. Cette tendance suggère que le Mexique pourrait dépasser les 250 000 unités électriques produites d'ici la fin de l'année, ce qui représenterait une augmentation de 21,17% par rapport au total de 2024.
En 2024, 206 870 véhicules électriques ont été assemblés, soit presque deux fois plus qu'en 2023. Des modèles tels que le Chevrolet Equinox EV, le Ford Mustang Mach-E, le Honda Prologue EV et le Cadillac Optiq ont mené l'électrification dans de grandes usines telles que General Motors à Coahuila et Ford dans l'État de Mexico.
Cette augmentation de la production reflète non seulement la stratégie de diversification des fabricants d'équipements d'origine (OEM) au Mexique, mais aussi la demande croissante de plateformes de nouvelle génération en Amérique du Nord. Nombre de ces plateformes sont basées sur des architectures 100 % électriques, malgré les politiques actuelles qui cherchent à limiter l'avancée de l'électrification sur des marchés tels que les États-Unis.
Les sous-catégories les plus dynamiques sont les suivantes :
Groupe motopropulseur électrique (+53,8 %)
Systèmes de piles à combustible (+50,0%)
Autres composants pour véhicules électriques (+55,4%)
Systèmes de refroidissement thermique pour VE (+26,9%)
Batteries et composants associés (+14,6 %).
Le secteur de l'électromobilité au Mexique montre une croissance de la production nationale de véhicules électriques, bien que les investissements directs aient diminué au premier trimestre 2025, enregistrant seulement 7 projets pour un total de 78,6 millions de dollars US, soit 97,4% de moins qu'au cours de la même période de 2024. Malgré ce ralentissement, beaucoup de ces projets ont été stratégiques, comme le centre d'innovation de Ford à Irapuato et l'usine de Yadea dans l'État de Mexico
En ce qui concerne le marché national, les ventes totales de véhicules électrifiés (BEV, PHEV et HEV) en 2024 ont atteint 124 310 unités, soit une augmentation annuelle de 68,7 %. Les véhicules électriques à batterie (BEV) ont représenté 24 290 de ces ventes, soit une hausse de 72,84 % par rapport à 2023. Cependant, le début de l'année 2025 a entraîné des ajustements : Les ventes de BEV ont chuté de 13,5 % au cours des quatre premiers mois, tandis que les hybrides rechargeables (PHEV) et les hybrides conventionnels (HEV) ont augmenté de 58,8 % et 33,5 %, respectivement. Cette tendance montre qu'il est nécessaire d'améliorer l'infrastructure de recharge, l'accessibilité des prix et la clarté de la réglementation sur un marché national encore en développement.
