Malgré la crise générée par la pandémie de COVID-19, la pénurie de composants et de microprocesseurs pour la production de véhicules, le Mexique continue d'offrir des avantages compétitifs par rapport à d'autres pays, en plus d'être l'un des principaux centres de fabrication dans le monde, a déclaré Francisco Bautista, associé principal d' Ernst & Young (EY) Advanced Manufacturing and Mobility pour l' Amérique latine du Nord. Lors de la conférence de presse sur les "Perspectives de l'industrie automobile au Mexique", le spécialiste a indiqué que 27 % du PIB provenait de la fabrication avancée

La capitale du pays était le principal consommateur de véhicules hybrides et électriques au Mexique à la fin de l'année 2021, puisque sur les 47 079 unités vendues avec ces technologies au cours de la période janvier-décembre de l'année dernière, 23,5 % l'ont été dans le CDMX, selon les chiffres publiés par l' Association mexicaine de l'industrie automobile (AMIA). Basé sur le Registre administratif de l'industrie automobile des véhicules légers (RAIAVL) publié par l' Institut national de la statistique et de la géographie (INEGI), il indique que les ventes cumulées de véhicules hybrides et

Février a été un mois de résultats mitigés pour l' industrie automobile, avec d'une part une augmentation de la production nationale, mais aussi une baisse continue des exportations, a rapporté Inegi vendredi. Au cours du deuxième mois de l'année, 240 479 véhicules ont été fabriqués dans le pays, ce qui représente une augmentation de seulement 0,66 % par rapport à la même période de l'année dernière, avec laquelle l'industrie a inversé une tendance de sept mois de contraction annuelle. Cependant, les expéditions de voitures mexicaines à l'étranger ont totalisé 201 868 unités, ce qui représente

La possibilité d'une nouvelle crise dans l' industrie automobile au Mexique, et pas seulement à Coahuila, a été mise en garde par Tereso Medina Ramirez, qui a précisé qu'il ne souhaitait pas qu'elle conduise au licenciement des travailleurs, mais qu'il pourrait y avoir des arrêts techniques comme cela s'est produit lors de la pandémie. Le dirigeant national de la CTM à Coahuila a déclaré que la situation qui pourrait provoquer cette nouvelle alarme dans la production de voitures et de camions est l'intervention militaire de la Russie en Ukraine, où se trouve l'une des plus grandes usines de

Avec un investissement de plus de 17 millions de dollars, la nouvelle usine Magneti Marelli a démarré ses activités à Ramos Arizpe, au Mexique. Ces structures, le quatrième projet installé par l'entreprise dans l' État de Coahuila, au nord du pays, généreront 250 emplois. Lors de la cérémonie d'inauguration, le gouverneur Miguel Ángel Riquelme a déclaré que la nouvelle usine dédiée à la production de composants pour l' industrie automobile consolide l'attrait des opportunités d'investissement et de développement économique dans l'État. Humberto Lopes, directeur général de l'usine, a indiqué qu

Le Mexique a atteint une part record du marché américain des importations automobiles en 2021, selon les données du ministère du commerce (DOC). Les exportations automobiles du Mexique vers son voisin du nord s'élevaient à 128,622 milliards de dollars en 2021, soit une augmentation de 13,9 % en rythme annuel. Les États-Unis représentent le plus grand marché d'importation automobile au monde et le Mexique et le Canada figurent parmi ses principaux fournisseurs. Les achats à l'étranger de l'industrie automobile américaine s'élèvent à 348,347 milliards de dollars en 2021, soit une augmentation de

Avec 62 projets et 1 093,17 millions de dollars d'investissements, la région du Bajío (Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro et San Luis Potosí) continue d'être la zone automobile la plus mouvante et la plus dynamique du pays. En 2021, le Bajío a récupéré 17 643 emplois et accumulé plus de 2,8 millions de mètres carrés de construction d'usines automobiles et de nouveaux projets de parcs industriels pour le secteur. . Guanajuato a conservé sa position de leader dans l'attraction des investissements dans le secteur avec 497,17 millions de dollars en 2021, bien qu'il ait enregistré 35 % de

MEXICO - La marque allemande BMW va investir 1 milliard de dollars pour construire une usine à San Luis Potosi, où elle assemblera jusqu'à 150 000 unités par an de son modèle 3.28, a annoncé Harald Krüger, membre du conseil d'administration de BMW Group pour la production et la fabrication. Le nouveau complexe créera 1 500 emplois directs lorsqu'il commencera à fonctionner en 2019, a ajouté M. Krüger lors de l'annonce officielle à la Residencia Oficial de Los Pinos. BMW a révélé l'année dernière son intérêt pour l'assemblage des séries 1 et 3 au Mexique, à condition que les conditions du

MEXICO CITY (7/08/2013) - Après la Chine et l'Inde, le Mexique est le premier pays à attirer les investissements directs étrangers (IDE) de l'industrie aérospatiale, qui contribue à hauteur de 10 % au PIB de l'industrie manufacturière. "Ce n'est pas l'industrie automobile, c'est l'industrie aérospatiale, nous attirons 1,3 milliard de dollars (mdd) environ chaque année. Il y avait 15 milliards de dollars et 6 milliards de dollars de plus, il y a 21 milliards de dollars provenant de l'industrie aérospatiale au Mexique", a déclaré le directeur de la Fédération mexicaine de l'industrie

Dans son discours inaugural au salon industriel Plastimagen Mexico 2013, qui s'est déroulé à Mexico en mars dernier, le président d'Anipac, l'ingénieur José Anselmo del Cueto, a souligné le rôle des plastiques dans l'industrie automobile. Selon le dirigeant, dans ce créneau, le remplacement progressif des matériaux traditionnels par les plastiques implique de grandes économies de carburant, un plus grand confort, des coûts inférieurs et une plus grande efficacité des systèmes de sécurité des passagers. Il s'agit d'un marché à forte valeur ajoutée, où la longévité des plastiques est également