Rogelio Garza, président de l'AMIA, a souligné que cette performance se traduit par une croissance annuelle de 5,6 % par rapport à la fin de l'année 2023.

Il a ajouté que le taux d'occupation des usines pour décembre 2024 était de 97,4 % et de 92,7 % de janvier à octobre de la même année.

"Ce sont des données encourageantes pour l'industrie, qui démontrent que l'intégration de l'industrie s'est faite petit à petit et que cela se reflète dans les données", a déclaré M. Garza.

En ce qui concerne les exportations, il a déclaré qu'en décembre dernier, 265 954 unités ont été déclarées et que pendant toute l'année 2024, 3 millions 479 mille 086 unités. 80.2 % correspondent aux SUV et aux pick-up.

Les Etats-Unis continuent à être le leader (dans les exportations), près de 80%, soit 771 mille 287 millions d'unités, tandis que 8,5% ont été envoyés au Canada et 3,6% à l'Allemagne", a-t-il dit.

Il a souligné qu'à la fin de 2024, la production déclarée de véhicules hybrides et électriques dans notre pays est de 169 929 unités.

"Cinq modèles sont fabriqués au Mexique, qui à la fin de 2023, 106 527 unités ont été fabriquées, 59,5% en termes de croissance de la production de véhicules hybrides et électriques (en 2024)", a-t-il indiqué.

En 2024, la production de la Ford Mustang Mach-E était de 53 904 unités, celle du Chevrolet Blazer EV de 33 765 unités, celle du Chevrolet Equinox EV de 61 002 unités, celle du Wagoneer S de 4 762 unités et celle du Toyota Tacoma de 16 469 unités.

"Les perspectives de l'industrie sont bonnes, il s'agit d'une industrie consolidée, en pleine croissance et solide", a-t-il déclaré.

Il a conclu que, dans la vente de véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques, l'AMIA a rapporté que 124 303 unités ont été commercialisées au Mexique en 2024.

"Ces unités représentent 8,3 % des ventes totales et sur ces 8,3 %, 74 % sont des hybrides, 20 % des électriques et 6 % des hybrides rechargeables."