Rogelio Garza, presidente dell'AMIA, ha sottolineato che questa performance si traduce in una crescita annuale del 5,6% rispetto alla chiusura del 2023.

Ha aggiunto che l'occupazione degli impianti per dicembre 2024 è stata del 97,4% e da gennaio a ottobre dello stesso anno del 92,7%.

"Sono dati incoraggianti per il settore, che dimostrano il consolidamento che a poco a poco abbiamo visto nell'integrazione del settore e che si riflette nei dati", ha detto Garza.

Per quanto riguarda le esportazioni, ha dichiarato che lo scorso dicembre sono state registrate 265.954 unità e per tutto il 2024, 3 milioni 479 mila 086 unità. 80.il 2% corrisponde a SUV e Pick Up.

Gli Stati Uniti continuano ad essere il leader (nelle esportazioni), quasi l'80%, cioè 771 mila 287 milioni di unità, mentre l'8,5% è stato inviato in Canada e il 3,6% in Germania", ha detto.

Ha sottolineato che, alla fine del 2024, la produzione dichiarata di veicoli ibridi ed elettrici nel nostro Paese è di 169.929 unità.

"In Messico si producono cinque modelli, che alla fine del 2023 sono stati prodotti in 106.527 unità, il 59,5% in termini di crescita della produzione di veicoli ibridi ed elettrici (nel 2024)", ha indicato.

Nel 2024, la produzione di Ford Mustang Mach-E è stata di 53.904 unità; 33.765 unità di Chevrolet Blazer EV; 61.002 unità di Chevrolet Equinox EV; 4.762 unità di Wagoneer S e 16.469 unità di Toyota Tacoma.

"Le prospettive del settore sono buone, è un settore consolidato, in crescita e forte", ha dichiarato.

L'AMIA ha concluso che, per quanto riguarda la vendita di veicoli ibridi, ibridi plug-in ed elettrici, l'AMIA ha riferito che 124.303 unità sono state commercializzate in Messico nel 2024.

"Queste unità rappresentano l'8,3% delle vendite totali e di questo 8,3, il 74% sono ibride, il 20% elettriche e il 6% ibride plug-in"