L'usine de plus de 33 500 mètres carrés emploiera environ 1 500 personnes et fabriquera des structures de sièges automobiles, des tableaux de bord et des consoles centrales. La nouvelle usine applique des principes bioclimatiques pour optimiser l'efficacité énergétique, ce qui contribuera à l'engagement du groupe à atteindre la neutralité carbone d'ici à 2045. L'usine de plus de 33 500 mètres carrés emploiera environ 1 500 personnes et fabriquera des structures de sièges automobiles, des tableaux de bord et des consoles centrales, en accord avec les grandes tendances de l'industrie en matière

Malgré la crise générée par la pandémie de COVID-19, la pénurie de composants et de microprocesseurs pour la production de véhicules, le Mexique continue d'offrir des avantages compétitifs par rapport à d'autres pays, en plus d'être l'un des principaux centres de fabrication dans le monde, a déclaré Francisco Bautista, associé principal d' Ernst & Young (EY) Advanced Manufacturing and Mobility pour l' Amérique latine du Nord. Lors de la conférence de presse sur les "Perspectives de l'industrie automobile au Mexique", le spécialiste a indiqué que 27 % du PIB provenait de la fabrication avancée

La capitale du pays était le principal consommateur de véhicules hybrides et électriques au Mexique à la fin de l'année 2021, puisque sur les 47 079 unités vendues avec ces technologies au cours de la période janvier-décembre de l'année dernière, 23,5 % l'ont été dans le CDMX, selon les chiffres publiés par l' Association mexicaine de l'industrie automobile (AMIA). Basé sur le Registre administratif de l'industrie automobile des véhicules légers (RAIAVL) publié par l' Institut national de la statistique et de la géographie (INEGI), il indique que les ventes cumulées de véhicules hybrides et

Selon les chiffres de l'INEGI, en 2021, le Mexique a produit un total de 2 979 276 véhicules légers et selon les prévisions de diverses entreprises et sites statistiques tels que IHS Markit et Statista, en 2022, la production pourrait augmenter pour atteindre entre 3,1 et 3,4 millions d'unités, en fonction des mouvements du marché et de l'évolution de la crise mondiale de l'offre de semi-conducteurs, qui devrait se poursuivre tout au long de cette année et jusqu'en 2023, bien que de manière plus contrôlée. Cette quantité correspond au nombre d'unités qui pourraient être produites si l'on

Février a été un mois de résultats mitigés pour l' industrie automobile, avec d'une part une augmentation de la production nationale, mais aussi une baisse continue des exportations, a rapporté Inegi vendredi. Au cours du deuxième mois de l'année, 240 479 véhicules ont été fabriqués dans le pays, ce qui représente une augmentation de seulement 0,66 % par rapport à la même période de l'année dernière, avec laquelle l'industrie a inversé une tendance de sept mois de contraction annuelle. Cependant, les expéditions de voitures mexicaines à l'étranger ont totalisé 201 868 unités, ce qui représente

Auteur : Ivet Rodríguez L'installation d'usines Audi, BMW et Mercedes Benz-Infinit au Mexique est l'occasion d'élever le niveau de la production automobile dans le pays. Cependant, sur la voie de la qualité supérieure, il y a plusieurs défis à relever, tels que la consolidation d'une base de fournisseurs compétitifs. Armando Bravo, directeur du Centre pour le développement de l'industrie automobile au Mexique (Cediam), estime qu'au cours de la phase de démarrage de leurs usines, ces entreprises - à l'exception de BMW, qui dispose déjà d'une base de 64 fournisseurs dans le pays - seront