Con il crescente posizionamento dei veicoli ibridi ed elettrici (HEV) in Messico nelle preferenze dei consumatori, anche la produzione sta guadagnando slancio nel Paese. 

Tra questi, Coahuila, Hidalgo, Guanajuato e lo Stato del Messico sono gli Stati che fungono da centri di produzione per 11 modelli dei marchi Ford, General Motors (GM), Toyota e JAC. Stellantis si unirà presto a questi marchi con il modello Jeep Wagoneer S.

Chi produce veicoli elettrici in Messico da più tempo è Ford. L'azienda americana ha introdotto uno dei suoi modelli più emblematici, la Ford Mustang Mach, nella nuova era dell'elettrificazione, per far posto alla Ford Mustang Mach E. 

Nello Stato del Messico, Stellantis avvierà la produzione del primo veicolo elettrico Jeep Wagoneer S dal suo stabilimento di Toluca, dove prevede di iniziare la produzione entro la fine dell'anno per gli Stati Uniti e il Canada.

GM e Toyota avvieranno la produzione dei rispettivi modelli elettrici e ibridi entro il 2023. 

GM si è impegnata ad avviare la produzione dei modelli Chevrolet Blazer EV ed Equinox EV dal suo complesso di Ramos Arizpe, Coahuila, dove ha avviato la linea nell'ottobre 2023. Da quella data e fino alla fine di luglio 2024, ha prodotto 64.555 unità dei due modelli. 

Per avviare la produzione di veicoli elettrici, il complesso di Ramos Arizpe ha ricevuto un investimento di 1 miliardo di dollari. È diventato il quinto sito produttivo di GM North America per la produzione di veicoli elettrici, dopo Spring Hill in Tennessee, Factory Zero a Detroit-HamTramck, Michigan, Orion, sempre in Michigan, e CAMI in Ontario, Canada. 

Più di recente, Toyota ha abbandonato la produzione del modello Tacoma in versione ibrido-elettrica per far posto alla Tacoma HEV, ampliando così il suo portafoglio ibrido a 10 modelli. La Tacoma viene prodotta nello stabilimento di Guanajuato dove, da aprile a luglio di quest'anno, ha prodotto 5.767 unità.