Il Messico continua a guadagnare terreno sul Canada, che è il secondo fornitore, con il 10% degli acquisti statunitensi; secondo il presidente dell'INA, il trend positivo del Messico continuerà nei prossimi anni, grazie ai vantaggi del nearshoring.

L'industria messicana dei ricambi auto continua a guadagnare terreno nel mercato statunitense come fornitore leader di parti e componenti per veicoli leggeri e pesanti. Da gennaio ad agosto, ha raggiunto una quota del 43,1% degli acquisti negli Stati Uniti, mentre la Cina detiene una quota del 7,7% di tale mercato, secondo l'industria nazionale dei ricambi auto (INA). 

Il Messico è il principale fornitore di ricambi auto, seguito dal Canada, che ha perso quasi un punto percentuale (0,74) nel periodo gennaio-agosto di quest'anno, rispetto allo stesso periodo del 2023.

Nel frattempo, la Cina, che aveva registrato una tendenza al ribasso, è rimasta quest'anno il terzo importatore del mercato statunitense, con il 7,7% degli acquisti totali degli Stati Uniti.

Il Messico ha fatto un grande balzo come fornitore degli Stati Uniti, passando da una quota del 29,8% nel 2007 al 42,9% nel 2023 e al 43,1% nel 2024 - fino allo scorso agosto -, ha evidenziato l'INA.

Un decennio fa, l'industria messicana dei ricambi auto forniva il 33,85% agli Stati Uniti, il Canada il 12,62% e la Cina il 12,1%, a testimonianza del fatto che mentre la produzione messicana continua a crescere, Canada e Cina sono in declino.

Secondo il presidente dell'INA, il trend positivo del Messico continuerà nei prossimi anni, grazie ai benefici del nearshoring, che vede il trasferimento nel nostro Paese di aziende europee e americane che prima avevano sede in Cina.

Inoltre, le nuove regole di origine richieste dal T-MEC per raggiungere il 75% di contenuto regionale sono un altro fattore a favore del Messico.